14インチマッドタイヤ7選！軽トラのリフトアップもイケるタイヤを紹介

どうも、よし子です！

今回は軽トラ・軽バンにピッタリな14インチマッドタイヤを紹介します！

この記事は

14インチマッドタイヤの種類
リフトアップと合わせて装着したい
大きいタイヤを履かせたいけど干渉が心配

という方向けの内容です。

後半では、おススメサイズとタイヤの種類を紹介します。

ノーマル車高はもちろん、スタンダードなリフトアップ量である 2インチリフト、4インチリフトごとにマッチするタイヤを計7種類紹介します。

どうぞご覧ください！

軽トラ・軽バンに14インチのオフロードタイヤを装着するメリット

14インチホイールにマッドタイヤを選ぶメリットは

タイヤとホイールのバランスが良い
サイズ・種類が豊富
純正車高で装着可能
リフトアップしても迫力負けしない

気が変わり「やっぱりリフトアップしたい！」となっても、14インチホイールならフィットするタイヤがあるのがいいところ。

つまりどの車種・リフトアップ量でも順応するオールラウンダーなんですね！

14インチでマッドタイヤを装着するデメリット

種類が多くて悩む
純正と同サイズがない
リフトアップしないと選択の幅が広がらない

種類が多いのはメリットでもありデメリットでもあるんですね

なんたって選ぶのに悩むから､､､、

タイヤのサイズ選定は重要！

14インチなので、純正より大きいタイヤが選択肢になります。

大きいということは、タイヤ幅・外径が原因でボディのどこかに干渉する可能性があります。

一番多いのが、ハンドルを切ったときにインナーフレームに当たってしまう現象。

フェンダーやバンパーカットで済むくらいの干渉はいいとして、

フレームは加工のしようがないので、当たってしまうと、せっかく買ったタイヤを買いなおさなくてはなりません( *´艸｀)

しかも軽トラ・軽バンは貨物車なので、積載空間確保のためタイヤハウスが小さく作られてるんですね。

つまり大径タイヤ装着には向いてない車種なんです。

しかしそんな中、「ギリギリの大きさのタイヤをはかせたい！！」

という逆境に立ち向かう変態的思考の方も多いんじゃないでしょうか？

わかりますよ、ビシッとセッティングでた時はかっこいいですからね！！

はいアタイも変態です。( *´艸｀)

とにかく「小さいタイヤハウスに、いかにして大径タイヤを飲み込ませるか」

のせめぎあいになるのでサイズ選びは超重要です！！

タイヤサイズの見方はこちらの記事

【キャリイ】軽トラに大径タイヤを履かせるときに気を付けるポイント！

おススメのタイヤサイズは

車高	タイヤ
純正	155/65r14
2インチアゲ	145r14
4インチアゲ	185r14

見た目より、無干渉もしくは小加工で済むことを優先した場合のチョイスです。

ノーマル車高でも履けるマッドタイヤは？

まずは純正車高でもマッドタイヤは履けるのかを検証してみましょう。

軽トラ・軽バンの純正タイヤのサイズはほぼ145r12。

12インチマッドタイヤ４選！軽トラや軽バンの純正交換にオススメ！

の記事の通り12インチはあるけど、14インチは純正と同じサイズのマッドタイヤがないんです。( *´艸｀)

できる限り近いサイズでマッドタイヤはないものかと模索していると､､､ありました。

14インチマッドタイヤで純正に一番近いサイズは155/65R14。

比べてみると､､､、

サイズ	外径	幅
145r12	542mm	145mm
155/65r14	557mm	155mm

外径が15mmアップなので車高は約7mm上がります。

横幅は10mmアップ。

このくらいの誤差なら純正車高でも装着可能。

フロントのタイヤハウスがせまいda16tキャリイやスーパーキャリイでもOKなのです。

以前頂いた14インチアルミホイールに
マッドスターラジアルA/Tを履きましたhttps://t.co/ZLiw1TEeqU

155/65R14ですが外径が大きいようで
ノーマルより3.5cmくらい車高が上がってるようですw
干渉もありません👍#軽トラ #keiTruck #DA63T pic.twitter.com/BIQcFzSjXN

— いわ@TopOne (@TopOnePw) March 19, 2022

さて、155/65r14サイズの現行マッドタイヤは“ナンカン・マッドスター WAMNPAKU M/T”もしくはトーヨーオープンカントリーR/T　の2つ。

純正に近いサイズを求めるならこの2種類しかありません。

マッドスターは見た目のゴツゴツ感とホワイトレターがインパクト大。

対してオープンカントリーは、ホワイトレターなし、ブロックパターンも落ち着いた印象。

走破性はどちらも変わらないので、お好みでチョイスしたいところですね。

トーヨーオープンカントリー R/T OPEN COUNTRY 155/65R14 75Q 4本セット

created by Rinker

トーヨータイヤ (TOYO TIRES)

ホイールのインセット・リム幅のおススメは？？

これは私見ですが、結論を言うと､､､

インセット＋４５～＋４０
リム幅４J～４.5J

あたりが無難。

「ボディへの干渉を避ける」を前提で考えると、このくらいの数値に落ち着きます。

インセット45以上だと内側に入りすぎる→ボディに当たるリスク増

40以下だと外に出る→はみ出しタイヤ。

リム幅は5J以上だと幅広になりすぎる→干渉＆はみ出しのおそれ。

いやーこの辺を考え始めると迷宮入りしちゃいますね､､､

そこで、

迷ったときにはコレ！ってホイールがあります。。。

「あーもう考えるのがめんどくさい！！」ってあなたにおすすめなそのホイールは。。。

エクストリームJ

【XTREME-J】エクストリームJ-XJ04：4.5J-14 +43 4H-100 軽自動車全般等(1本の価格です)

created by Rinker

XTREME-J(エクストリームジェイ)

インセット＋43
リム幅4.5J

と絶妙で、アゲトラ・バンのために作られたホイールなんじゃ？

って思うほど。

アゲトラに実用性はあるのか？2インチと4インチを比較しそれぞれのメリットとデメリットをまとめ

の記事で4インチリフトの63tに装着してます↑

見た目もカッコよくマッドタイヤと相性抜群！！

ただそれだけに装着率も高いので、カブる率も高いですが､､､

エクストリームJで検索すると、いろんな車種・タイヤでの装着事例がたくさん出てきます。

3月28日おはようございます⛅️
チラ見せ😍😍
もう少しで販売出来そうなクリッパーリオ君🚙ラプター塗装にエクストリームJからのオープンカントリー😍
かなり大人のカスタムですのでお楽しみに🙏🙏#クリッパーリオ #エブリィワゴン #カスタム #ワイズプロジェクトWAKOオーバーランド pic.twitter.com/SRXgcQ4S3x

— ワイズプロジェクト和光オーバーランド (@info_ysmisato) March 27, 2021

トーヨーオープンカントリー
エクストリームJのマッチング👍
見た目も雰囲気もガラッと変わって
ワイルドなハイゼットの完成です✨✨#オリジナルズ #ハイゼット #ハイゼットリフトアップ #ハイゼットジャンボ #35ミリリフトアップ pic.twitter.com/Fy168gbRWh

— オリジナルズオートリペア&サービス (@originalz2012) April 30, 2021

ファインミントメタリックのジャンボにスキットプレート取り付け

サムライピックアップオリジナルカラーのエクストリームJを装着#samuraipick #hijet #jtanto pic.twitter.com/iLpELOnXvW

— 軽トラリフトアップＪ-tanto　但東自動車 (@tantojidosha) June 26, 2019

実際の装着事例を見れば、「自分の車もこのタイヤの組み合わせでイケるんだー」

となり、タイヤ選びを失敗しなくて済むんですね！！

注意　数値は車種・個体差・タイヤの横幅などの要因で変化します。

2インチリフトに履けるマッドタイヤのサイズは？

2インチ程度のチョイ上げスタイルに入るタイヤは

165/65r14
145r14
165r14

あたりが候補。

外径、車高、タイヤ幅を純正と比較すると↓

サイズ	外径	車高	幅
165/65r14	570mm	＋14mm	165mm
145r14	590mm	＋25mm	145mm
165r14	626mm	＋42mm	165mm

車高が4ｃｍ以上変わる時は構造変更が必要！

構造変更は新規車検になるので継続車検時に同時に構造変更するのが得策！

申請は印紙代証紙代があり2000円ほどかかるよ！

165/65r14

外径は一番小さいものの165という幅がそれを補い、マッスル感のある足元になります。

ただし！！タイヤハウスの狭いda65t・da16t・スーパーキャリはこのサイズでも干渉します。

タイヤだけで車高が25mm(1インチ）上がるので

2インチリフトと合わせると、75mm(3インチ）もアップします。　

無加工で履ける車種

キャリイトラック　da62t　da63t　da16t

エブリィ　　da62v　da52w　da62w　da64

ハイゼットトラック　S200PP　S210PP(四駆）　マイナー後後期→201PP　211PP　

　　　　　　　　　　S500P　S510P(四駆）

ハイゼットカーゴ　S320　SS330V(四駆）　マイナー→S321v　S331v(四駆）

ホンダアクティトラック　HA６　HA9

ミツビシ　ミニキャブ　U61T/62T型・U61V/62V型

スバル　サンバートラック　TT1/TT2/TV1/TV2

HA型純正車高のアクティには惜しくも､､､↑　フェンダーカットが必要。

TT型サンバーはタイヤハウス広いんですね↑ノーマル車高でもOK。

145r14(主流）

145という細さが気になりますが、装着できる車種が多いのがメリット。

無加工で履ける車種

キャリイトラック　da62t　　da63t　　

エブリィ　　da62v　da52w　da62w　da64

ハイゼットトラック　S200PP　S210PP(四駆）　マイナー後後期→201PP　211PP　

　　　　　　　　　　S500P　S510P(四駆）

ハイゼットカーゴ　S320　SS330V(四駆）　マイナー→S321v　S331v(四駆）

ホンダアクティトラック　HA６　HA9

ミツビシ　ミニキャブ　U61T/62T型・U61V/62V型

スバル　サンバートラック　TT1/TT2/TV1/TV2

↑ネットの情報をまとめたものです、個体差があるので装着は自己責任で！

さっきのはナンバーの処理忘れてたんで再度アップだけど内容忘れた(笑)

とりあえず、52キャリイは2インチリフトアップでも600mmは履けん！外径580mmが限界なのれふ。干渉箇所はバネ皿…どうしようもない。 pic.twitter.com/fRrp6ALSFF

— 笑いべこ (@loughingcow) March 13, 2022

↑キャリイ52tと62tは同じように見えて足回りが全然違います。

52tはストラットの下皿が大きすぎて干渉してしまうんですね。

165r14

このサイズは4インチリフトと変わらないくらいの迫力！

種類が豊富でヨコハマY828・ダンロップグラントレックTG4・ブリジストン604v

などバン用オールテレーンタイヤが軒並みラインナップされてます。

しかし、外径が8ｃｍも大きくなるので

トルク不足、ハンドリングが重くなる、スピードメーターが狂う

などのデメリットが顕著に､､､

しかも装着できる車種はハイゼットS200・S500系のみとなるのでハイエンドユーザー向けですね。

2インチリフトで履ける車種

ハイゼットトラック　S200　S500P　S510P(四駆）

冬場の積雪に備えて２インチアップと１６５R１４スタッドレスタイヤ装着させていただきました。#積雪対策 #リフトアップで雪道 #軽トラリフトアップ #但馬地方 #ハイゼットリフトアップ pic.twitter.com/JcnnltVIVH

— 軽トラリフトアップＪ-tanto　但東自動車 (@tantojidosha) December 3, 2021

2インチリフトにおススメなタイヤ3選

2インチリフトにおすすめなマッドタイヤは、

ヨコハマジオランダーX-at
ナンカンマッドスター
ナンカンFT-9

の3種類。

サイズ展開は↓

タイヤ	サイズ
ヨコハマジオランダーX-at	145r14
ナンカンマッドスター	155/65r14 165/65r14
ナンカンFT-9	145r14 165/65r14

模様やサイズが様々なので、比較しながら読み進めてください！

ヨコハマジオランダー　X-at　

サイズ：145r14

タイヤの王様「ヨコハマ」がついにアゲトラ専用のタイヤを開発しました。

ホームページにも「軽トラカスタムに」と書いてあるほど露骨に狙ってますね。

軽バン・軽トラのアウトドア系カスタムに対応したタイヤ

SUVブームの影響でレジャーに活用したドレスアップを楽しむ人が急増。

横浜タイヤが3月、ジオランダーM/T：145/80R12、ジオランダーX-AT：145R14サイズを追加。四駆の王道タイヤが、軽バン・軽トラに対応し始めた。https://t.co/B1eEUosNNF

— ZAR167000 (@ponkotsu155) May 5, 2020

ATタイヤなので舗装路も快適で、燃費もよく、

165タイヤより走破性が高い（細い方が路面に食いつくからぬかるみに強い）

性能面ではピカイチなタイヤです。

ヨコハマジオランダー X-AT　145r14

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ヨコハマ(YOKOHAMA)

ナンカンマッドスター　

ホワイトレターのマッドタイヤならこれ

サイズは

155/65r14
165/65r14

の2種類。

155/65r14は WAMNPAKU M/T”としてラインナップされてます。

マッドスター 165/65R14

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MUDSTAR

ブロックパターンもイカツく、足元を目立たせたい方におすすめのタイヤです。

ナンカンFT-9

サイズは

145r14
165/65r14

の2種類

マッドスターと同じ「ナンカン」製ですが、こちらの方がサイドウォールのパターンが控えめです。

神辺店です！
軽バンに人気の165/65R14 FT-9 ホワイトレターを装着させていただきました🛻
かっこいいですよね😆
最近軽バンにオフロードタイヤ装着するの流行ってますよね！
是非気になる方はお問合せお待ちしております！！#福山市 #軽バン #ホワイトレター #タイヤ #ナンカン #タイヤ交換 pic.twitter.com/cCAVIPwcwy

— タイヤショップツーエル (@2Lkokusai) May 30, 2021

そのぶんホワイトレターが引き立つので、スマートな足回りを演出してくれます。

ナンカン NANKANG FT-9 M/T 165/65R14 79S (ホワイトレター) サマータイヤ単品

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ノーブランド品

4インチリフトに履けるマッドタイヤのサイズは？

４インチ以上のゴチ上げスタイルに入るタイヤは

175r14
185r14
195r14

あたりが候補。

外径、車高、タイヤ幅を純正と比較すると↓

サイズ	外径	車高	幅
175r14	635mm	＋46.5mm	175mm
185r14	659mm	＋58.5mm	185mm
195r14	675mm	＋66.5mm	195mm

タイヤだけで4.6ｃｍ以上もアガります。

先ほど紹介した165r14も候補でしたが、足元スカスカ感が否めないので除外しました。

4インチリフトなのでこのくらい迫力あるタイヤじゃないとカッコがつかないんですね！

【キャリイda63t 】4インチリフトとノーマル車両を横並びで比べてみました！

足回りを大幅にいじるので、タイヤ装着に加工が必要な場合が多いです。

リフトアップの方法も多種多様なので、一概にどのタイヤがフィットするかはわかりません。

よって適合車種についての記載は控えさせていただきます。

175r14

このサイズのタイヤに関しての情報は少なかった､､､、

理由は「2インチリフトじゃ大きすぎるけど4インチリフトじゃ寂しい」っていうどっちつかずなサイズだからかな？

よって出番は少なめ。

ただ採用する人がいないぶん、他と被るのが嫌な方にはおすすめです。

サイズも4インチにしては小さめで、フェンダーカットなどの小加工で入るのもいいところ。

インナーフェンダーまでの遊びが広いぶん、激しいアップダウンでも無干渉↑

このサイズは YOKOHAMA Y828のみだニャ！！

185r14

4インチリフトでメジャーなサイズがこれ。

装着すると車高とタイヤのバランスが良く、フェンダーのスカスカ感も175r14に比べ詰まって見えます。

ただタイヤの選択肢が少ないのがデメリット。

今のところマキシスブラボー一択です。

165R14から185R14にすると。

前185 後165

やっぱり前上り！#ハイゼット2インチアップ #但東自動車 pic.twitter.com/iWnpCoNdo4

— 軽トラリフトアップＪ-tanto　但東自動車 (@tantojidosha) July 28, 2017

↑S500ハイゼットは2インチリフトでもはける！（要加工）

このサイズのマッドタイヤは汎用性が高いのでもっと種類を増やしてもらいたいですね。

195r14

このサイズになると、「ザ・マッドタイヤ」の風格が漂ってきます。

有名どこはマキシスバックショットとマキシスビッグホーンの2種類。

あとはグリップマックスマッドレイジ M/T ホワイトレターも人気。

MAXXIS BIGHORNに
新サイズ195R14が
ラインナップされましたので
早速装着してインプレ
したいと思います！ pic.twitter.com/J6F10uDoIE

— テンコバ (@I4Ge3BUaIQaHKM2) September 10, 2017

足元の迫力だけならジムニーに負けてないんじゃないでしょうか？

ただ装着には加工が必要になることがあるのでそこは店やなどに相談する必要があります。

また、ハンドリングや操作性が悪化するのはもちろん、ロードノイズも大きくなるので快適性は損なわれます。

とにかく「見た目重視」のユーザー向けのマッドタイヤと言えるでしょう。

4インチリフトにおすすめなタイヤ3選

４インチリフトにおすすめなマッドタイヤは、

ヨコハマY828
マキシスブラボー
マキシスバックショット

の3種類。

サイズ展開は↓

タイヤ	サイズ
ヨコハマY828	175r14
マキシスブラボー	185r14 195r14
マキシスバックショット	195r14

模様やサイズが様々なので、比較しながら読み進めてください！

ヨコハマY828

サイズ

175R14

175r14のマッドタイヤはこれのみ。

本来はバン用のオールテレーンタイヤだけど

ブロックパターンがイカつく、十分マッドタイヤとしても使えます。

ヨコハマタイヤのY828は素晴らしいタイヤですよ！ずーっと愛用しています pic.twitter.com/mpi0kTXTP8

— うそつよ (@usotsuyo) August 22, 2017

ヨコハマY828　175r14

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ヨコハマ(YOKOHAMA)

マキシスブラボー

サイズ　

185r14
195r14

185r14を装着するならマキシスブラボーがおススメ！

しかし、このサイズを装着するなら思い切って195R14を装着する人も多く、

ブラボーにも195r14サイズはあるのですが、

見た目がワイルドなマキシスバックショットを選ぶ方が多いので、

いいタイヤなのにあまり存在を知られてません。

ニッチなタイヤを選びたい方にはおすすめ！

マキシスBRAVO 185R14C

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MAXXIS (マキシス)

マキシスバックショット

サイズ

195r14

4インチアップのデモカーなどでよく見かけるタイヤの代表格。

アゲエブリィやアゲキャリーの定番タイヤです。

ただ装着率が高いので人と被ることが多いです。

エブリーにマキシス　バックショット　195R14を装着いたしました。ボディー４インチリフトアップ
　こだわりの黒鉄ホイール　ホワイトレター　　　#タイヤガーデン　 #マキシス　 #エブリー #リフトアップ　 #ホワイトレター　 #軽自動車 pic.twitter.com/uSNe2IMN2Q

— 相広タイヤ商会タイヤガーデン川越 (@aihiro_tire) February 22, 2020